meine Motoren

 

Willkommen auf meiner Seite für begeisterten Motorensammler !

Seit meiner frühen Jugend sammle ich Modellmotoren, mich fasziniert an diesen die Technik und die Präzision. Nach meiner Ausbildung zum Werkzeugmechaniker und Weiterbildung zum Maschinenbautechniker habe ich als Technikerarbeit mit einem Kollegen zusammen einen Modellwankelmotor aufgebaut. Leider bin ich nicht im Besitz dessen, er verblieb  an der Fachschule, wo er weiteren Technikerarbeiten als Grundlage diente.

Heute versuche ich weiterhin Motoren zusammen zu tragen, wobei mein Interesse mehr in Richtung 4-Takt, Wankel und Selbstzünder geht.

Hier auf dieser Seite stelle ich die Motoren meiner Sammlung und die meines Bruders aus. Die technischen Daten sind zum Teil aus dem Internet recherchiert, d.h. das sie nicht überprüft und evtl. fehlerhaft sein können. Für Hinweise auf Fehler und ergänzende Informationen bin ich dankbar.

Ich bin besonders an Wankel- und Viertaktmotoren interessiert,

Angebote nehme ich gerne entgegen.

 

 

– Unter diesen Link findet man die Sammlung meines Bruders

 

 

 

– Hier sind Ergänzungen zu finden, was die Bezeichnung von OS und HB Motoren betreffen –

 

 

 Modell Baujahr Hubraum
cm³		 Bohrung
mm		 Hub
mm		 Leistung
KW / PS		 bei
Umdr. / min.		 OVP ohne Schall-dämpfer Schalldämpfer
vorhanden		 Bemerkung
 Blue Bird

 Taiwan
 Blue Bird NS 25 4,07 18 18 19.000 x
 
 BWF

 Berliner     Werkzeugmaschinen   Fabrik DDR
 BWF 2,5 S  1988  2,5  27.000  x  RC Vergaser   vorhanden
 BWF 2,5 S  2.Serie  1988  2,5  24.000  x
 Cipolla       

 A.U.M. F.lli Cipollar,   Italien
 Cipolla Junior 1,5  1,46  12,55  12,00  19.500
 Cipolla Master 2,5   Combat-Spezial  2,47  15,00  14,00
 Cipolla Master 3,5     Marine  3,49  17,40  16,00  25.200  x
 Cipolla Master 3,5   ABC Buggy  3,49  17,40  16,00  25.500
 Cipolla Master 4 R/C  3,93  17,10  17,10
 C.M.B.

 C.M.B. Motori Italia   SNC, Italien
 C.M.B. 3/5  x
 C.M.B. 3.5  x
 C.M.B. 90  1977  14,76  28,02  23,95  3,3 / 4,5  19.000  x
 C.M.B. 90  14,76  28,02  23,95  3,3 / 4,5  19.000  x
 COX             

 COX Mfg, USA
 COX Pee Wee .020  0,33  7,60  6,10  0,026 / 0,036  17.500  x
 COX TEE-Dee .20  ca.1970  0,33  7,60  6,10  0,026 / 0,036  17.500  x
 COX Babe Bee.049  0,8  10,31  9,80  0,041 / 0,056  14.500
 COX Black Widow.049  0,8  10,31  9,80  0,08 / 0,11  15.000  x
 COX TEE DEE .051  1961  0,83  10,41  9,80
 COX TEE DEE .09  1962  1,5  12,62  11,96
 DOSAAF           

 Kiew, UDSSR
 K 16  ca.1950  4,42  16,00  22,00  0,12 / 0,16  Motor nicht komplett
 Dremo

 Hans Drenkhahn,   DDR
 Dremo 0,8 1950-60 0,8
 Dremo G 350  R/C   (Marine)  ca.1986  3,5 16,60  16,00  x
 Dremo G 350 R/C Car  1987  3,5  16,60  16,00  x
 Dremo 3,5 R/C   Marinegetriebe  ca.1980  3,5  x
 Engel

  (Fok, Ungarn)
 Rebell  1960  2,5  15,00  x
 Enya      

 Enya Metal Products   CO., Ltd.,   Japan
 Enya 09-IIII  1966  1,62  13,00  12,20  x
 Enya 09-III T.V.  1966  1,62  13,00  12,20
 Enya 15-III T.V.  1967  2,47  15,00  14,00  x
 Enya 19 Model 4003  ca.1955  3,01  16,00  15,00
 Enya 19-V T.V. Model   4005  1972  3,25 16,60  15,00  x
 Enya 19-V  T.V. Model   4005 Car  1972   3,25  16,60  15,00
 Enya 25x   4,07  15,00  14,00  x
 Enya 29 Model 5224  x
 Enya 35-4C  1980  5,86  20,95  17,00  0,29 / 0,4  13.000  x
 Enya 46-4C  7,49  22,30  19,20  0,55 / 0,75  13.000  x

Kalifornien / USA
 Fitzpartrick .60  1978  9,92 23,85  22,20
 Fitzpartrick .61  1993  9,99  23,90  22,25 2,2 / 1,5  20.000
 Frank

 B. Frank   Metallwarenfabrik   Stuttgart
 Frank I Kolibri  1953  0,75  10,00  9,00  0,04 / 0,053  12.000  x  roter Kopf

 USA
 FOX 35 Stunt  5,79 20,30 17,90  x
 Frog

 England
 Frog 249 BB Marine  1957  2,49  14,73  14,60  0,26 / 0,36  13.700  x
 Fuji 

Japan

 
 Fuji .061 Outboard  1959   1,00  11,27  10,00 0,05 / 0,07  11.000
 Glashütte

 DDR
 Moskito Permot 1,7  ca.1971  1,76  13,65  12,00  0,12 / 0,16  13.000
 Moskito Permot 1,7     Glow  1985  1,76  13,65  12,00  0,12 / 0,16  13.000  silber Kopf
 Moskito Permot 1,7   Glow  1985  1,76  13,65  12,00  0,12 / 0,16  13.000  blauer Kopf
 G-Mark

 Kawaguchiko   Seimitsu Co. Ltd.   Funatsu, Japan

 
 G Mark .61  0,99  11,20  10,15
 G Mark .12 Twin  1979  1,98  11,20  10,15  0,17 / 0,13  15.000  x
 G Mark .30 Twin  4,95  15,00  14,00  12.500  x
 HB        

 Helmut Bernhardt,   Metten, Deutschland
 HB 12  2,00  13,50  14,1  0,22 / 0,3  16.000  x
 HB 12 Kopf ohne   Rippen  2,00  13,50  14,10  0,22 / 0,3  16.000  x
 HB 20  3,27  16,10  16,00  0,33 / 0,45  12.500  x
 HB 20 Red Head  3,27  16,10  16,00  0,33 / 0,45  12.500  x
 HB 20 Red           Head   Marine  3,27  16,10  16,00  0,33 / 0,45  12.500  x
HB 21 PDP Marine  3,48  16,60  16,10  0,61 / 0,83  28.000  x
 HB 21 PDP CAR  3,48  16,60  16,10  0,61 / 0,83  28.000  x
 HB 21 Grand Prix RC  1983  3,48  16,60  16,10  0,77 / 1,05  30.000  x  x
 HB 25  4,08  18,00  16,00  0,51 / 0,7  15.000  x
 HB 25 H  4,08  18,00  16,00  0,51 / 0,7  15.000
 HB 40 PDP  „Typ 2“  6,47  20,00  20,60  0,88 / 1,2  18.000  x
 HB 61 Red Head  9,97  24,00  22,00  1,06 / 1,44  13.800  x  + Marine / Car Teile
 Hörnlein

 Hersteller: Hans   Hörnlein,   Vöhringen,   BRD
 Taifun Hobby II  1958  0,98  10,40 11,50  0,1 / 0,13  17.500  x
 Taifun Hobby RS  1956  0,98  10,70  11,00  0,16 / 0,21  17.500  x
 Taifun Hurrikan I  1956  1,48  12,80  11,50  0,16 / 0,21  17.500  x
 Taifun Hurrikan II  1958  1,48  12,80  11,50  0,16 / 0,21  17.500  x
 Taifun Hurrikan III  1959  1,48  12,80  11,50  0,16 / 0,21  17.500  x
 Taifun Hurrikan III RC  1959  1,48  12,80  11,50  0,16 / 0,21  17.500  x
 Taifun Hurrikan Twin  1967  2,96  12,80  11,50  14.000  x  einer von ca.10   Motoren
 Taifun Rasant I  1955  2,46  14,00  16,00  0,17 / 0,23  12.000  x
 Taifun Rasant II  1958  2,47  15,00  14,00  0,19 / 0,25  12.000  x
 Taifun Tornado MK II  1956  2,46  15,00  14,0  0,18 / 0,24  16.000  x
 Taifun Tornado MK III  1960  2,46  15,00  14,00  0,18 / 0,24  16.000  x
 Taifun Dephin I mit   Bison  1960  3,60  16,00  18,00  0,25 / 0,34  13.000
 Taifun Delphin II mit   Zyklon  1961  2,47  15,00  14,00  0,19 / 0,25  13.500  x
 Taifun-Sprint  1967-1975  1,78  0,17 / 0,23 16.200  x  mit & ohne RC-   Vergaser
 Taifun-Sprint RC  1,78  0,17 / 0,23  16.200  x  x
 Profi 15   Mitnehmerscheibe Keil  1974  2,48  15,00  14,00  0,24 / 0,32  18.000  x
 Profi 15   Mitnehmerscheibe   Kegel  1974  2,48  15,00  14,00  0,24  18.000  x  Mtnehmerscheibe fehlt
 Profi 20  1974  3,50  17,00  15,50  0,47 / 0,65  16.500  x
 Profi 40  1974  6,65  20,00  21,00  0,63 / 0,85  16.000  x
 HP           

 Hirtenberger   Patronenfabrik AG
 HP VT 21  1983  3,46  16,60  16,00  0,25 / 0,34  15.000  x
 HP  VT 49 AERO  ca.1984  7,96  22,80  19,50  0,5 / 0,68  17.000  x
 HP 40 F Gold Cup  6,44  21,00  18,50  0,87 / 1,18  24.000  x
 HP 61 FSS  9,89  24,50  21,00  x  Vergaser vermtl. nicht   original
 HP 61 FGC  9,89  24,50  21,00  1,49 / 2,03  18.500  x  ohne Vergaser
 HP 61 FMGC  9,89  24,50  21,00  1,49 / 2,03  18.500  x
 Jaguar

 Roehner   Apparatebau   Unterreichenbach   (Württemberg),   BRD
 Jaguar 1,5  1957  1,5  13,00  11,50
 Robbe Duo 29  1963/64  2 x 2,46  15,50  13,00  0,58 / 0,80  800-19.000   aus (Zeiss) Jena Teilen
 J. & G. Jensen ltd., 

 Jersey England
 Channel Island   Special  1949  9,88  23,80  22,22  0,37 / 0,52  10.000  x   A 23 von ca. 200
 Kalt Sangyo Co. Ltd  Japan
 Kalt FC-1  1979  7,48  22,00  19,00  0,44 / 0,59  11.000  x

 USA
 K&B Infant  1948  0,3  7,10  8,20
 K&B Allyn  Fury Twin  1955  1,5  9,95  14.200
 K&B Sea Fury   Outboard .49  1955
 K&B Aurora 0,6
 K&B 3,5 Outboard  3,5  0,81 kW / 1,1 PS  23.000
 Kratmo

 Walter Kratzsch,   Gößnitz /   Altenburg
 Kratmo 10 A  1938  9,6 .22,00  25,00  0,36 / 0,48  8.000
 Kratmo 10 A Marine  1938  9,6  22,00  25,00  0,36 / 0,48  8.000  mit Zündanlage
 Kratmo 10 C Version 3  1938  9,6  22,00  25,00  0,36 / 0,48  8.000  Umgebaut auf   Glühkerze, ohne Tank

 Japan
 Kyosho GT16s -MR  ca.1990  2,7

 A.G.C. Sales ltd.   Hemel Heamstead,   England
 Laser .50  1988  x
 Laser .75  1989  12,18  26,42  22,22  0,81 / 1,09  11.000  x
 LVR Haydock

 Chorley Lancs,   England
 MM 589 Otter  15,00  28,58  25,40  x  Vergaser fehlt
 MDS

 UDSSR
 MDS 25
 MDS R10RU  1988  10  24,00  22,00  x
 Meteor UDSSR
 Meteor MD-2,5  2,47  0,26 / 0,35  14.000
 Mills

 England
 KMILS .75 (Indien)  0,75  Aurora Model   Manufacturing   CO.PVT.LTD, Indien
 Mills 1,3 Mk I Serie 2  1946-48  1,33  10,31  15,88
 MK

 W. Petuchow, UDSSR
 MK 17  ca. 1970  1,48  12,80  11,40  12.000  x

 Modelarskeho   Vyzkumneho a   Vyvojoveho   Strediska, CSSR
 Junior 2 GFS-RC  1970  2  x
 Junior 6,5 GFS -RC  6,5  0,88 / 1,2  x  frühe Version ohne   Kennzeichnung
 Junior 6,5 GFR -RC  6,5  0,88 / 1,2  x
 OTM

 Abteilung für   TechnischeModellbau   (OTM) der   DOSAAF   in Kiew,   UDSSR
 Kolibri 0,8  ca.1972  0,78  10,50  9,00  0,05 / 0,068  15.000  Pleul defekt   Düsennadel fehlt
 Strisch 1,5  1,48  12,50  12,00  0,11 / 0,15  15.000
 OK

 USA
 OK Cup .049  0,8
 OPS Italien
  ? Car  x
  ? Car (Tamia)  2,48  x
 OPS 40 Marine  x
 OPS 60 Marine  x  Kühlung original ??
 

 Ogawa Model mfg.Co. Osaka, Japan
 OS PET 099 MK II  1959  1,54  13,40  10,90  15.000  x
 OS PET 099 MK III  1971  1,54  13,40  10,90  15.000  x
 OS PET 099 MK III RC  1971  1,54  13,40  10,90  15.000
 OS New 099  1951  1,60
 OS MAX.10  1966  1,76  13,44  12,40  0,14 / 0,19  15.000  x
 OS MAX 10 FSR  1,76  13,44  12,40  0,18 / 0,25  17.000  x
 OS MAX 10 FSR S  1,76  13,44  12,40  0,18 / 0,25  17.000  x
 OS MAX 10 RC  1,76  13,44  12,40  0,14 / 0,19  15.000  x
 OS MAX 10 FP-M  1987  1,76  13,44  12,40  0,20 / 0,27  17.000  x
 OS MAX 10 LA 1,76 13,44 12,40 0,20 / 0,27 17.000 x x
 12 LD-X Power Block  1997  2,11  14,00  13,70  0,41 / 0,56  30.000  x  x
 OS MAX CZ  2,48  15,20  13,70  0,30 / 0,41  20.000  x
 OS MAX-III 15 R/C  1962  2,48  15,20  13,70  0,22 / 0,30  13.000  x
 OS MAX 15 RC  1975  2,48  15,20  13,70  0,22 / 0,30  15.000  x
 OS MAX 15 FP III  2,48  15,20  13,70  0,30 / 0,41  17.000  x   auch mit vertikal
 OS MAX 15 LA  1998  2,49  15,20  13,70  0,29 / 0,40  17.000  x
OS MAX 15 LA Silver  1998  2,49  15,20  13,70   0,29 / 0,40  17.000  x
 OS MAX 19  1962  3,16  16,60  14,60  0,20 / 0,27  13.000  x
 OS MAX 19 – M  1962  3,16  16,60  14,60  0,20 / 0,27  13.000
 OS MAX 19 R/C  1962  3,16  16,60  14,60  0,20 / 0,27  13.000  x
 OS MAX 20 RC  1971  3,24  16,80  14,60  0,26 / 0,35  13.600  x
 OS MAX 20 RC  mit   Verstärkungssteg  1970  3,24  16,80 14,60  0,26 / 0,35  13.600  x
 OS MAX 20 FP Marine  1984  3,46  16,60  16,00  0,37 / 0,50  15.000  x
 OS MAX 25 FSR  1984  4,07  18,00  16,00  0,44 / 0,60  15.000  x
 OS MAX 25 LA  1998  4,07  18,00  16,00  0,50 / 0,68  17.000  x
 OS MAX 25 LA Silver  4,08  18,00  16,00  0,50 / 0,68  17.000  x
 OS New 29  1950  4,79  18,80  17,30  0,29 / 0,40  12.000  x
 OS MAX- I 29  1954  4,84  18,80  17,50  0,35 / 0,48  14.800  x
 OS MAX-S 30 R/C  1964  4,86  18,80  17,50  0,33 / 0,45  13.000  x
 OS MAX-S 30 R/C  1964  4,86  18,80  17,50  0,33 / 0,45  13.000  mit Drossel
 OS MAX. S 35 R/C „gg“  1964  5,83  20,60  17,50  0,37 / 0,50  13.000  x
 OS MAX. S 35 R/C „gp“  1964  5,83  20,60  17,50  0,37 / 0,50  13.000  x
 OS MAX-H 40 P  6,50  21,20  18,40  0,63 / 0,85  15.000  x
 OS MAX 40 FSR ABC  1981  7,47  21,80  20,00  0,96 / 1,30  15.000  x  Vergaser fehlt
 OS MAX 40 VR-M ABC  1981  6,49  21,20  18,40  1,32 / 1,80  16.000  x  x
 OS MAX 40 LA  1996  6,49  21,20  18,40  0,74 / 1,0  15.000  x
 OS MAX 46 LA  MK I  1997  7,64  23,00  18,40  0,88 / 1,20  15.000  Vergaserhalter Kunstoff
 OS MAX 46 LA  MK II  1997  7,64  23,00  18,40  0,88 / 1,20  15.00  Vergaserhalter Metall
 OS MAX 45 FSR  1978  7,74  21,80  20,00  0,68 / 0,92  15.000  x
 OS MAX 50 gp  1963  8,30  23,00  20,00  0,55 / 0,75  12.000  x
 OS Typ 10  1946  9,70
 OS MAX 60 FSR  1974  9,95  24,00  22,00  0,99 / 1,35  15.500  x
 OS MAX H 60 RC  9,95  24,00  22,00  0,70 / 0,95  13.000  x  x
 OS MAX H 60 F GR   (Blackhead)  9,95  24,00  22,00  0,70 / 0,95  13.000  x  x
 OS MAX-H 60 GP   Goldkopf  1968  9,95  24,00  22,00  0,68 / 0,92  12.800  x
 OS MAX-H 60 F GP   Goldkopf  1968  9,95  24,00  22,00  0,68 / 0,92  12.800  x
 OS MAX 65 VR-M MK I
 OS MAX-H 80 RC-M  1967  13,23  26,50  24,00  1,03 / 1,40  14.000  x
 OS MAX 90 R SR-M  x  x
 Wankel

 Ogawa Model mfg.   Co. Osaka,   Japan
 OS Wankel 1-49  1970  4,9   ——-    ——  0,38 / 0,52  20.000  x  x
 OS Wankel 49-P  1982  4,9   ——-    ——  0,94 / 1,27  18.000  x
 4-Takt

 Ogawa Model mfg.   Co. Osaka,   Japan
 OS FS 20  1986  3,56  18,00  14,00  0,22 / 0,30  12.000  x  x
 OS FS 40  1981  6,50  21,20  18,40  0,37 / 0,50  10.000  x
 OS FS 40 M  1982  6,50  21,20  18,40  0,37 / 0,50  10.000  x  mit E-Starter
 OS FS 48 Surpass  1987  7,89  23,00  19,00  0,47 / 0,80  12.000  x
 OS FS 60 MK I  1976  9,95  24,00  22,00  0,44 / 0,60  12.000  x
OS FS 60 MK II  1976  9,95  24,00  22,00  0,44 / 0,60  12.000  x
 OS FS 60 MK III  1979  9,95  24,00  22,00  0,44 / 0,60  12.000  x
 OS FS 60 M  1979  9,95  24,00  22,00  0,44 / 0,60  12.000  x
 OS FS 61 M  1979  9,95  24,00  22,00  0,63 / 0,85  12.000  x  x
 OS FS 91 S II-P  1997  14,95  27,70  24,80  1,60  11.000
 OS FT 120 gemini MK1  1979  2x 9,95  24,00  22,00  0,88 / 1,20  9.000  x  x
 Paya

 PAYA, Fábrica de   Juguetes, Alicante,   España
 Paya 2.0 Marine 1948 2,12 13,00 16,00 0,07 / 0,10 8.000
 Polednik

 Lumir Polednik   Tschechische Rep.
 Polednik D1,25  1,25

Ukraine

 

  

 
 Profi m.e. V6 W  10
 Rauch

 Ernst Rauch,   Nürnberg;     Deutschland
 Rauch 3,2  ca.1950  3,2  x
 Rossi          

 Novarossi World s.r.l,   Italien
 Rossi C.21 Marine R/C
 Rossi ? Marine  x
 NovaRossi Rex350  3,5  x
 Nova 2000 3,5 Marine  3,5  x  Kopf in Blau
 Nova 2000 3,5 Marine  3,5  x  Kopf in Violet
 Nova 2000 3,5 Marine  3,5  x  Kopf in Silber
 Rossi 60 Speed  10  x
 Rossi 90 Record DS 90 RV Marine R/C  1979  15  3,09 / 4,2  16.500
 Rossi 90 Record DS 90 RV Marine R/C  1979  15  3,09 / 4,2  16.500  x
 S.A.B.

   Frankreich
 Diamant 10-4T MK I 1976  9,95   24,00  22,00   0,88 / 1,20 15.000
  Japan
 Saito FA 30 MK 1  ca.1980  5  20,00  16,00  x  x
 Saito FA 30  MK 2  ca.1980  5  20,00  16,00  x  x
 Saito FA 45  7,5  22,40  19,00  0,51 / 0,70  11.000  x
 Schlosser
 Benno Schlosser,   DDR
 Schlosser 2,5  ca. 1956  2,50
 SH Taiwan
 SH 15  2,49  15,40  14,00  0,33 / 0,45  18.000  x
 Spinka, Österreich
 D-400 ca.1950 4,0

 Super-Tigre S.A.S. ,   Italien
 Super Tigre 15 X Rire   (G 15 RV)  1972  2,5  15,00  14,00  0,66 / 0,90  28.000  X
 Super Tigre G 20  1965  2,47  x
 Super Tigre G 21  4,82  x
 Super Tigre G 60 RC     RV  1969  9,953  24,00  22,00  13.000  x  Befestigungsflansch   ausbebrochen
 Shenzhen  Sanye   Precision  Machinery   Company Limited /   China
 AP Wasp 0.61  0,88  11,25  10,00  0,2 / 0,14  25.000  x
 AP Hornet 15  1,75  15,50  12,00  18.000  x
 ASP 40 A Super ABC  6,47  20,70 19,28  1,1 / 1,5  17.500  x  x
 ASP F S30 AR  5  19,70  16,40  0,33 / 0,45  13.000  x
 Magnum XL FS 30 AR  5  19,70  16,40  0,33 / 0,45  13.000  x
 SC FT 160  2 x 12,80  26,50  23,20  2,2 / 3,0  10.000  x  x
 Taplin

 Birchington   Engineering Co.,   United Kingdom
 Taplin Twin Mark II  1962  8  17,90  15,90
 TechnoPower

 Technopower II inc   Chagrin Falls,   Ohio,   USA
 3 Zyl. C-Serie  1983  22,23  22,23 (7/8″)  19,05  0,56 / 0,76  8.000  Nr. 14 von 62
 Thunder Tiger

Taiwan
 Thunder Tiger 25 III   R.C  4,07  18,00  16,00  0,44 / 0,72  17.000  x
 Valentine

 Ronald Valentine,   USA
 Blitz 0,05 MK IV  0,05  4,00  4,00  x
 Viking Dänemark
 Viking 2,5  2,50  14.000
 Viking Macval   Manufacturing Co,   Burbank,   Californien; USA
 Viking 65 Twin  ca.1948  2 x 5,45  20,60  15,88   Zündung und   Vergasernadel fehlen
 Webra 

 Webra Fein-   Modelltechnik, BRD
 Webra 1,5 Rekord II   1963  1,48  13  11,5  0,134 / 0,18 14.500
 Webra 2,5 S  1954  2,47  14  16
 Webra 2,5 S   Doppelvergaser  1954  2,47  14  16
 Webra 3,5 Glow  1966  3,40  16,50 16,00
 Webra Glow Star 3,5   RC Marine  1966  3,40  16,50  16,00  x
 Webra T 4-40 I  1984  6,50  21,00  18,60  0,46 / 0,61  12.000  x
Webra T 4-40 II  1984  6,50  21,00  18,60 0,46 / 0,61 12.000  x
 Webra T 4-90 II  1982  14,31  27,00  25,00  0,95 / 1,29  14.000  X
 Wen Mac USA
 Wen Mac MK III  1958  0,8
 Wen Mac MK V  0,8
 Wen Mac Atwood .49  1950  0,8  Kolben defekt
 Wilo, Wilhelm Otto,   DDR
 Wilo 1,5
 Wilo 1,5  1948  1,49  12,70  11,80  0,13 / 0,17  13.000
 Winkler Vertrieb:   Heros Modellbau ,   Stuttgart
 Turbo VO Diesel 2,5  ca. 1953/55  2,46  14,00  16,00  0,18 / 0,25  14.000  grüner Kopf
 Turbo VO Diesel 2,5  ca. 1953/55  2,46  14,00  16,00  0,18 / 0,25  14.000  roter Kopf
 Xceed (Mega)
 15-ZX  2,5
Zeiss Jena(VEB) 

 DDR
 Pionier 1 MK I  1951  2,00  13,00 15,00
 Speed 1,0  1. Serie   (Export)  1956  0,99  10,70  11,00  0,08 / 0,11  14.000
 Speed 1,0  2. Serie  1956  0,99  10,70  11,00  0,88 / 0,11  14.000  Mitnehmerscheibe fehlt
 Jena 2,0 M  1,97  13,88  13,00
 Aktivist I (Magnesium)  1954  2,46  15,50  13,00
 Aktivist V modifiziert  1958  2,46  15,50  13,00
 Aktivist V  1958  2,46  15,50  13,00  0,26 / 0,36  19.000
 Jena-Cox 1962  2,46  kurze Ausführung
 Jena 2,5 MW  2,46  15,50  13,00
 Jena 2,5 MN  RC  1965  2,46  15,50  13,00
 Unbekannt /   Eigenbau
 JAP aus den 30er  ca. 5
 Selbstbau  3,42  16,60  15,80
 COX 7-Zylinder   Sternmotor (Martin   Straub)  2022  7 x 0,8  10,31  9,80
 Wankelmotor ca. 2

 

 

©  2025 thpompe.de. Erstellt mit WordPress und dem Highlight Theme